2023年8月9日，江苏省系统工程学会举办“智慧城市与智能交通系统新技术发展”线下研讨会议，江苏省系统工程学会理事、南京理工大学电光学院张伟斌教授组织会议并主持，华南理工大学土木与交通学院副院长卢凯教授，浙江大学马东方教授，山东理工大学交通与车辆工程学院副院长孙锋教授，大连理工大学水利工程学院姜影副教授，江苏省交警总队王涛处长共同参加会议。会议就“智慧城市与智能交通系统新技术发展”与“交通信号优化与仿真”主题展开热烈探讨。

张伟斌教授详细介绍了基于平行系统＆数字孪生研究背景下的城市尺度的交通仿真研究，阐述了平行系统与数字孪生技术的区别，展示了交通信号优化和交通仿真研究的成果。

马东方教授对交通仿真方向的重要性给予了肯定。马东方教授提出，交通仿真既能够高效迅速地预先验证智能交通方案的可行性，也能一定程度上检验现有交通方案，对智能交通方案的革新与检验有重要意义。

卢凯教授表示，不仅要把交通仿真做好，更要将仿真与信控系统联动，加强两者的紧密联系。信控在交通仿真中有着举足轻重的地位，信号配时的优劣也影响着最终仿真效果的好坏。将仿真与信控结合不仅符合交通信号优化中的流程，也是智能交通在提高优化效率上的必然趋势。

孙峰教授进一步提出在信控系统的研究上，不仅要能实现对信号配时结果的展示，也要能实现对信号的实时控制。信号控制与配时结果评价的一体化能够使信号优化的工作更高效、便捷，帮助城市交通管理者实现信号控制的精细化设计及管理，助力信号控制智能化提升。

江苏省交警总队王涛处长提出，仿真需要增加真实性，不可脱离实际太远。对于目前国内外的宏微观交通仿真软件，往往为人诟病的就是仿真结果的真实性不能得到完全保证。王涛表示，在实际交通管理中，行人、非机动车等影响不可忽略，仿真的工作需要完善就要进一步考虑行人对路网中交通流的影响。

会议最后，张伟斌教授及各位参会专家对“智慧城市与智能交通系统新技术发展”与“交通信号优化与仿真”的研讨都做出了积极评价，认为未来可更注重智能交通领域应用及微观仿真的研究，期待更加深入的探讨研究。

                                                江苏省系统工程学会

                                          二〇二三年八月九日